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行政院今（10）日公布前瞻基礎建設第1期的軌道建設特別預算，總計170.69億元，最大筆為花東縣市的台鐵南迴台東潮州段電氣化，共54.93億元。
行政院長林全昨召集相關部會，盤點前瞻基礎建設特別預算，第一期期程從今年9月至107年12月，規模1089億元。8大項建設中，以城鄉建設354億元最多，其次是水環境257億元；至於最受爭議的軌道建設，第一期則編170億元，跟原先規畫差異不大；其餘依序是數位、綠能、人才培育、少子化、食安。
行政院今公布「前瞻軌道計畫第一期特別預算比較表」，編列170.69億元，共37項計畫。
根據資料，軌道建設第一期預算中，以花東的台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫最多，編列54.93億元；台南市區鐵路地下化計畫29.75億居次；第三名則為新北市台北捷運三鶯線的16.62億元。
軌道建設預算中，預計投入18.59億元在台鐵電務智慧化、票務系統整合，以及軌道技術研究暨驗證中心，其餘152.1億元則用於各縣市34項軌道建設。
歐盟與日本6日將舉行峰會，預料將正式宣布關於自貿協定協議，及戰略夥伴關係協議。
白石茉莉奈
日媒報導，日本外務大臣岸田文雄日前在比利時布魯塞爾的日歐「經濟夥伴協定」（EPA）參加部長級會議，結束他受訪時說，「部長間已確定達成架構協議」。歐盟貿易執委馬姆斯壯（Cecilia Malmstrom）下午也在推特上表示達成協議，將由兩方原首再次確認。
歐盟與日本6日在布魯塞爾召開領袖峰會，會前外界即預料將宣布達成自貿協定與戰略夥伴關係等2項協議，其中包括農產品及汽車方面等即敏感議題，分析認為，協議在這個時間點達成，是因為雙方都亟欲將壓力脫手。
歐洲目前正展開與英國的脫歐談判，因此亟思拉領日本，歐日自貿協定是其中一個選項。而日本則正在找尋填補美國退出後，留下的跨太平洋夥伴協定（TPP）的缺口，首相安倍晉三領軍的自民黨近日在東京都議會選舉中遭空前挫敗，讓安倍亟需經濟上的政績來挽救政治生涯。
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